或许是为了应对11代雅阁上市的压力,丰田已经在海外市场开始路试了全新一代的“凯美瑞”,根据前方的信息显示,这款车有望在年
或许是为了应对11代雅阁上市的压力,丰田已经在海外市场开始路试了全新一代的“凯美瑞”,根据前方的信息显示,这款车有望在年底前与大家见面,首批交付的时间或定在明年的三季度左右!下面先让我们走进这款车,看看它都给我们带来了哪些惊喜!
虽说这款车的外观和内饰已经完成了蜕变,但仍旧延续了现款凯美瑞的风格,与偏向于上市的雅阁形成了鲜明的对比!在正面上,调整后的凯美瑞更带来了一种兰博基尼Urus的感觉,传统的大灯已经更换成了分体式的布局,行车灯采用了上承式结构,而下方主光源则采用了内嵌式结构,二者也正好完美的呼应到一起!机盖上设计有对称的四条腰线,也保证了新车的肌肉感!这个前包围与刚刚上市的皇冠颇为相似!
即便现款凯美瑞已经足够运动,但对比这款车可是有些小巫见大巫的感觉了。在这款车上,腰线的作用已经再次弱化,但还是保留在双门之间,前后采用了渐进式的轮眉加上炭黑的轮毂仍旧能展现出出色的运动气息。到了尾部,算是融合了多种元素,标配了鸭嘴式的尾翼,两侧的尾灯采用了双闭合式造型,中间则是由一条LED灯带连接而成,双梯字型的后包围算是给这款凯美瑞的外观设计画上了圆满的句号。
关于内饰,相信大多数的小伙伴并不会让人感到陌生。基本上以新皇冠为基底打造,比起后者,个人感觉要更有生活化。三幅式的方向盘还是保持了传统,内部按键的处理也是恰到好处。显示区由两块液晶屏组成,显示效果非常惊艳。另外车内省略了大量的物理按键,这就使得它前排的完整性得到了提升, 而车内增加的金色丝线则更能凸显出它的高级感。
动力上,这款全新一代凯美瑞将匹配多套动力,分别是2.5L油电混合动力、2.5L插电式混合动力系统以及2.4T Hybrid Max发动机,传动系统或将提供E-CVT以及6速手自一体变速箱。目前这款车已经在海外市场进入到路试阶段,有望在明年正式与大家见面。
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