在今年的丰田普拉多新品发布会上，展区亮出了一款比普拉多好还小的车型，虽说这款车已经被遮盖，但整个的轮廓还是非常明显。应该就是海外媒体所曝光的双门版普拉多。后续关于这款车已经证实，新车将会与新普拉多同步上市，除了尺寸变得更小一些以外，车顶方面也采用了两种设计，一种是与常规版相同的一体式车顶，而另外一种则是下图中的这种可拆卸的布局，对比常规版的普拉多，整部车的力量感瞬间陡增，未来有可能是丰田的意外之喜，当然了，这也是小编的预测而已，具体还是要等到官宣之后才能揭晓。

我们看到这款车双门版的普拉多在外观上以常规系列布局为主，也就是说，车头的两侧配备了双碗状的大灯，造型精密。转向灯放在了主光源的两侧，形成了非常好的整体性。中网位置就是我们常见到的长方形的设计，其中在最上方还加入了镂空的布局，整个的细节表现拿捏的恰到好处。中网中央依旧是TOYOTA的英文标识，以往熟悉的牛角标已经成为历史！除了大灯位以外，调整后的前包围尺寸更大，正好是大灯位置的延伸。而从上图的角度上看，两侧隆起的双轮眉也给新车增加了力量感。

和两门版的机吉姆尼则不同，这款普拉多虽采用了双门的设计，但内部还是采用而来2+3的座椅，当然了，其实后排坐满三个人还是比较拥挤，所以设计师只给这款车的座椅设计了两个头枕，坐两个人是完全没有问题的。所匹配的可拆卸车顶瞬间提升了这款车的可玩性。 车尾依旧是我们熟悉的布局，所启用的外挂式的备胎与常规版一致，但是尾灯做了升级，比如尾灯的上缘明显更圆润，而其余的地方没有任何改变。

整个内饰几乎沿用了四门版的设计，风多功能的方向盘采用了皮革材质包裹，前方液晶仪表盘和中控悬浮式显示屏，空调出风口下方还保留了部分物理按键，加上造型精致的挡把机构展现出了不错的科技感。同时新车还运用了大量直立式的设计元素，加上部分镀铬装饰的运用还营造出了不错的层次感。关于功能配置还有待官方的进一步消息。

动力上，这款双门版的普拉多有望搭载三套动力系统，分别是2.0L油电混动与2.5L插电混动的布局，以及与四门版普拉多同步的2.4T混动引擎！四驱系统也采用了全时四驱。这款车预计会和四门版的同步上市。

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