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在国内，新能源汽车的比拼进入白热化，一辆车能不能吸引消费者，需要综合考量技术、配置、驾驶体验、售价等多个方面。近期，车图腾试驾了皓瀚·马赫电混DH-i，作为东风风神投放到新能源汽车市场的重磅车型，它的卖点有哪些和驾驶体验又如何呢？

首先，在外观设计上，新车带来了不错的新鲜感。比如时尚的前格栅，犀利的大灯组，流行的贯穿式尾灯，低趴溜背的造型，都让皓瀚有了足够的辨识度。

而且在尺寸方面，4米65的车长，1米9的车宽，2775mm的轴距，虽然定位紧凑型，但是车内空间并不小。

内饰部分，皓瀚走得是时尚简约的设计路线，同时车内有较多的软质包覆，整体质感良好。

驾驶座前方有大尺寸的液晶仪表，中控屏采用瀑布式设计，并且针对竖屏风格进行了优化，UI界面和功能区都有合理的排布。闲暇之余还能体验车机竞速游戏，来放松一下。

座椅部分，主驾支持通风加热和多向电动调节，座椅厚实，也是皮质材料。后排乘坐空间相对宽敞，配有空调出风口和USB充电口，能满足日常使用。

动力部分，皓瀚提供1.5T燃油版、油混版和插混版。其中混动版搭载了1.5T混动专用发动机，热效率高达45.18%，匹配4档串并联+双电机，综合功率215kW，综合扭矩565N·m。相较于普通的自吸+单档的混动结构，皓瀚能适应更多的用车场景。

这样的动力表现，也让皓瀚的混动车型，在市区能够保持低油耗，和接近纯电车的乘坐体验，在高速工况，凭借4档变速，能让发动机较长时间的处于高效工况，从而实现动力好，油耗低的效果。

在实际驾驶体验中，最明显的感受就是车子起步有劲，换挡平顺，并不会出现动力中断的情况，有着优于同级别燃油车的驾驶体验。

再搭配上i-Drive智能安全系统所支持的L2级别驾驶辅助功能，既能远离续航焦虑，又能在道路上轻松驾驶，这一点还是切中了年轻消费者的用车痛点。另外，皓瀚还提供三种模拟声浪可以选择，能让驾驶更有乐趣。

底盘部分，皓瀚混动版采用了前麦弗逊后多连杆的设计，整体属于是舒适性的调校，滤振效果是不错的，轻微起伏的路面，悬架也能收得住。再配合车内相对柔软的座椅填充物，城市通勤，郊区自驾，都能有舒适的乘坐体验。

尽管新车售价还没有公布，但是你可以发现，皓瀚车型的目的很明确，用多种动力版本和丰富的配置，来满足不同人群的用车需求。

车子没啥问题，接下来就看售价了，单是亲民还不够，据说皓瀚HEV车型售价12-13万，如果是真的，你们觉得够不够惊喜呢？

TAG：马赫,车型,座椅,工况

　　质疑凯美瑞，理解凯美瑞，成为凯美瑞！一直以来，许多消费者都质疑丰田混动是不是真的那么省？又是不是真的那么耐用省心？有数据，有实测，才有话语权，那么这位真实广汽丰田凯美瑞双擎车主的10年用车记录，绝对会震惊你！这位车主在2012年12月，购买了一辆广汽丰田凯美瑞·尊瑞（第七代凯美瑞双擎），截至目前已行驶21.49万公里。从购车至今，每一次加油、每一次维修保养、每一个零部件更换，都有详细记录。一起来见证下凯美瑞双擎的“超神”表现！看完你会知道，真的怪不得凯美瑞到现在还是每个月销量破两万！

　　我们先来看看，大家最关注的油耗问题，双擎省不省油？这台七代凯美瑞双擎混动，从买车到现在每一次加油都做了详细记录。到车主公布这些记录时，一共开了214918km，加了13727.8升92号汽油，共花费89035.03元，平均每公里油费0.41元。

　　6.387L的百公里油耗处于什么水平？现在来看，或许没有那么惊艳了，但要知道，这是2012年的车，与几个十年前同级别燃油车的数据对比一下，就知道凯美瑞双擎的省油绝不虚假。同时代同级别燃油车的百公里综合油耗在9.32-11.11L之间，7款车型平均值为10.24L，比凯美瑞双擎实测油耗多3.853L，按92号汽油8元计算，每百公里省油费30.824元，214918公里共节约油费66246.32元！

　　很多人不买丰田双擎混动的另一个原因是保养费会高。其实丰田双擎混动不需要对混动系统进行专门养护，只需像油车一样进行常规保养就可以了。以这辆七代凯美瑞双擎为例，用了十年跑了21.49万公里，一共在4S店保养了26次，连工带料共计17663元。这位车主还额外做了几个项目保养，具体清单如下面三表所示。

　　整体来看，第七代凯美瑞双擎混动服役十年，维修保养所有费用一共29065元，平均每年开销2906.5元，平均每天7.96元。按214918公里计算，平均每公里费用0.135元，是不是省得超乎想象？这就是凯美瑞双擎的厉害之处——全周期0焦虑，用车省，保养省，一直用一直省，不但省钱，还省心时间！

　　凯美瑞现在已经迭代到了第八代，双擎版本的省油省心逐渐收到大家认可，第八代凯美瑞销量占比里，双擎版本的比例也越来越高。而且啊，听说第九代凯美瑞很快就要来了，这次直接上两套第五代智能电混双擎系统，主打就是混动了，电驱驾驶，无续航焦虑，省油省钱，期待值拉满了！

TAG：单如,油耗,车主,销量

今天我们来看一看皓极混动版（马赫双擎）的产品实力如何。该车共有两款车型，分别是售价13.99万元的马赫双擎 1.5T MHD 敢梦版和售价14.69万元的马赫双擎 1.5T MHD 敢创版。这两款车型之间的售价差异为7000元，主要区别在于配置上的高低。敢创版相较于敢梦版配备了更多配置，例如感应尾门、主驾座椅的腰部支撑、加热和通风功能，以及10扬声器的Jamo尊宝音响系统（敢梦版为6扬声器）。对于这些额外配置，是否值得花费7000元多一些，可以根据个人需求和喜好来决定。

外观设计上，混动版车型基本延续了燃油版车型的外观风格，但在车漆配色方面，混动版车型提供了蓝/雪夜银混搭车漆的选择，而燃油版车型只有顶配车型才有这一配色选项。这种双色车身的设计增添了一些奢华感，给人一种迈巴赫GLS的既视感（并非外观设计上，而是双色车身）。

动力方面，该车采用了马赫动力1.5T发动机与电动机组成的MHD双擎系统，系统的综合功率为245马力，综合扭矩为540牛·米，传动系统为E-CVT变速箱。官方公布的WLTC综合油耗为5.8L/100km。需要注意的是，混动版车型的马赫动力1.5T发动机的性能稍有降低（177马力/240牛·米），而燃油版车型的马赫动力1.5T发动机则为204马力/305牛·米，两者之间存在较大差距。底盘采用了前麦弗逊+后多连杆的结构，是目前主流的底盘结构形式。

内饰方面，我觉得可以用“中规中矩”来形容。整体来说，并没有显得非常高档，也没有显得过时。车内配备了12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，形成了一个“双联屏”的布局。此外，还配备了电子挡杆和游戏手柄造型的多功能方向盘按键，增添了一些科技感，但并不突出，与同价位的其他SUV相比并没有拉开太大差距。该车还配备了L2级辅助驾驶系统，可以缓解驾驶疲劳。另外，这两款车型还配备了360度全景影像、透明底盘、全景天窗、电动尾门、皮质方向盘、仿皮座椅、LED近/远光灯、LED日行灯、自动空调等配置。

两款车型的副驾驶座椅都配有腿托，第二排座椅支持靠背调节，后排地板也很平整，空间方面我觉得还是足够使用。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4720*1910*1702mm，轴距为2825mm，定位为紧凑型SUV。对此，你会如何点评呢？欢迎转发讨论。

TAG：马赫,马力,车型,座椅

作为全球知名的汽车制造厂商，丰田一直以来都在不断推出各种具有创新性和可靠性的车型。而在这些车型中，丰田凯美瑞无疑是一款极具代表性的中型轿车。自1982年问世以来，丰田凯美瑞在全球范围内已经积累了超过2000万辆的销售业绩，成为了全球最受欢迎的中型轿车之一。而在中国市场，凯美瑞也一直以其卓越的性能、舒适的驾乘体验以及高性价比获得了众多消费者的青睐。

丰田凯美瑞的成功并非偶然，其背后有着一整套完整的设计理念和制造工艺。从外观设计来看，丰田凯美瑞采用了简洁、流畅的车身线条，这种设计既赋予了凯美瑞动感，又彰显了其成熟稳重的品质。同时，凯美瑞的内部配置也堪称丰富，包括真皮座椅、智能钥匙、一键启动、倒车影像、T-Pilot智能驾驶辅助系统等一应俱全，既提升了驾驶体验，又让行车更加安全便捷。

凯美瑞的动力表现同样出色，搭载了2.0L和2.5L两种排量的智能电混双擎系统，不仅提供了强劲的动力输出，同时还实现了低油耗和优秀的环保性能。此外，凯美瑞还采用了先进的悬挂系统和四轮独立悬挂系统，这使得车辆在行驶过程中能够更好地过滤震动，提供更加平稳舒适的乘坐体验。

除了在设计和配置上的优势之外，丰田凯美瑞还以其卓越的品质和可靠性赢得了消费者的信赖。从车身结构到每一个零部件，丰田都坚持以最高的质量标准来要求自己，从而确保了每一款凯美瑞都能提供最佳的驾驶体验。而在市场上，凯美瑞也以高保值率、长使用寿命以及低维修成本等优势，成为了中型轿车市场的佼佼者。

回顾历史，我们可以发现丰田凯美瑞在不断推陈出新中持续进步。从第一代车型开始，凯美瑞就以其大胆的前卫设计、卓越的性能和可靠性赢得了消费者的赞誉。而在随后的几代车型中，丰田也不断地优化升级，使得凯美瑞始终保持在市场竞争的最前沿。

对于中国市场，丰田凯美瑞同样有着极高的关注度。自进入中国市场以来，凯美瑞一直以其出色的性能、舒适的空间以及高性价比赢得了众多消费者的青睐。从初代车型到现在的第八代车型，凯美瑞在中国市场的销量也是节节攀升，成为了国内中型轿车市场的佼佼者。

当然，面对日益激烈的市场竞争和消费者对于汽车功能与品质越来越高的要求，丰田凯美瑞也在不断寻求突破与创新。未来，我们可以期待看到凯美瑞在智能驾驶、新能源技术以及车联网等领域带来更多的创新与突破。

总的来说，丰田凯美瑞以其卓越的设计、丰富的配置、出色的性能以及高性价比赢得了全球消费者的认可与喜爱。其厂商指导价为17.98-26.98万，最高可以优惠1.98万元，最终的裸车价为16万起。作为一款中型轿车标杆，凯美瑞将继续引领市场潮流，为消费者带来更多惊喜与便利。

TAG：车型,性能,中国市场,智能

92汽油的价格飙升到了8元，这让燃油车用户感到非常苦恼。一些人开玩笑说，原本需要加98号油的车现在只能加95号，加95号的车现在只能加92号，甚至有些加92号的车主直接选择乘坐地铁。虽然这种说法有些夸张，但也反映了燃油车用户在当前高油价压力下的困境。

面对高油价的压力，一些潜在的消费者已经开始转向新能源领域。毕竟，油价的上涨幅度是所有人都能看到的，没有人愿意给自己增加额外的生活成本。这也意味着，燃油车市场正面临着严峻的挑战，而新能源汽车市场则可能会因此受益。

近期，国内汽车市场备受关注，各大车企纷纷推出混动车型，包括比亚迪DM-i、长城DHT、奇瑞鲲鹏以及吉利雷神Hi·X等。这些车型在消费者中获得了良好的口碑，推动了混动车市场的迅速升温。吉利汽车也不甘示弱，将其雷神Hi·X混动技术应用于自家“明星车型”星越L上。最近，吉利汽车在郑州举办了一场星越L雷神Hi·X混动版车型的试驾活动，让消费者更好地了解和体验这款新车型。

作为CMA模块化平台的产物，星越L雷神Hi·X混动版与燃油版车型在白车身和底盘架构上基本保持一致，整体外观仍然是我们所熟知的星越L。不过，它在细节方面进行了一些调整。作为星越L的衍生车型，新车在前格栅和前包围处采用了全新的设计，而且位于格栅中心处的车标和两侧的横向饰条还可以点亮。这些设计让整体外观少了几分攻击性，多了几分科技感。为了与前脸的调整相呼应，车辆后包围也进行了相应的改变，全新的设计让整个尾部更加低调。同时，混动车型身份的标识也被放置在车辆右下角，进一步凸显了该车的特殊身份。

星越L雷神Hi·X混动版在动力部分搭载了一台由1.5TD三缸涡轮增压发动机与电机组成的超级混动系统。这套混动系统在保持低油耗的同时，也兼顾了整车的燃油经济性。在试驾开始时，车辆显示的百公里油耗为6.2升，且车辆满载且均为男性。试驾路程约为80公里，一天试驾下来显示的百公里油耗约为5升，虽然与官方标定的4.3升存在一定的误差，但考虑到车辆行驶路段的不同以及个人驾驶习惯的不同，这一表现仍然十分优秀。当然，值得注意，这款车在市区低速下基本是不烧油的，所以很顾家。

得益于电机的辅助，当车辆时速在20公里以下时，P2发电机能够在无感切换下运作，避免了发动机在低效区域的工作，从而降低了整车的油耗。一旦离开市区，车辆的性能得以展现，在郊区行驶时，整车的速度得到了显著提升，P2驱动电机和三档速比的工作模式让车辆的动力随时待命，只需轻踩油门，就能瞬间将周边车辆甩开。

此外，当车辆处于20到70公里的时速区间时，3档混动DHT Pro能够实现全速域并联，对能量进行智能分配。简而言之，即使在轻踩油门时可能感觉不到什么，但在高速巡航阶段，无论是瞬时提速还是变道超车，车辆都能为你提供充足的动力，可以说是既能提供动力又能实现智能节油的效果。

除了在动力方面的优势，星越L雷神Hi·X混动版在智能化方面也表现出色。在试驾过程中，只需喊一句“你好，吉利”就可以实现播放歌曲、关闭天窗等操作，避免了驾驶员因操作车机而带来的危险。此外，星越L雷神Hi·X混动版还具备“听声辨位”的功能，非常实用。

总体来说，星越L雷神Hi·X混动版不仅在技术层面上全面超越了曾经的混动车型领导者“日系两田”，其智能化表现也足以与当今的纯电动汽车相媲美。尽管市面上仍能找到在两方面都表现优异的车型，但将两者完美融合在一辆车上却并非易事。幸运的是，星越L雷神Hi·X混动版成功实现了这一挑战。而且这款车的售价也是很亲民，目前终端优惠后的价格仅为13.5万，总体来说非常符合家用的需求。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。

TAG：车型,燃油,油耗,整车

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电动车是非常轻便、实用的交通工具，越来越多的人喜欢使用电动车，不过在骑行电动车的时候，很多车主为了满足自己的需求，会对电动车进行改装，进入7月，各地严查改装电动车，那么在使用电动车的时候，怎么样改装才算合法？才不会被处罚呢？交警明确，只要满足这三个标准即可。

7月起，多地严查改装电动车

在骑行电动车的时候，很多人对电动车的性能不满意，或者为了满足自己的一些需求，会对电动车进行改装，比如解除电动车的速度限制，更换大功率电机、更换电池、更换控制器等等。

因为改装电动车存在着极大的安全隐患，所以各地交警严查改装的电动车，特别是从7月起，电动车的查处力度进一步的加大，比如广州市全市范围内对电动车进行专项整治，重点严查改装电动车。

那么在使用电动车的时候，怎么样对其进行改装才算合法改装？不会被处罚呢？对此，兰州交警给出明确的回应，只要满足这三个标准，就算合法改装不会被处罚。

怎么改装不被罚？交警：满足这3个标准即可

其实电动车摩托车也是可以进行改装的，但是并不能随意改装，需要满足相应的标准，对此兰州交警在分享的视频中告知，我们只要满足这三个标准，电动车摩托车改装就是合法的。

这是兰州交警分享的视频，在视频中告诉我们，电动车、摩托车只要满足这三个标准的改装就算是合法的，不会受到处罚。

1、电动车、摩托车可以加装保险杠、防摔球，不过改装之后的宽度，不能超过车把的最大宽度；

2、电动车、摩托车可以提升灯光的亮度，但是不能安装射灯，也不能改变灯光的颜色；

3、电动车、摩托车可以安装后尾箱，但必须具有快拆功能，同时高度不能超过1.5米，左右宽度不得超过车身10厘米，长度不得超过车身20厘米；

只要满足了上面这三个标准，电动车、摩托车的改装就算是合法的，不会受到交警的处罚。

除了三个合法的改装标准以外，交警还明确电动车、摩托车的车牌架、后尾部分不得进行任何改装，同时摩托车的排气管也不得有任何的改装，原厂是什么样的就必须什么样的，不然属于非法改装。

为什么新国标电动车不得加装保险杠

当前电动车已经分为了多种类型，包括机动车与非机动车，其中电动轻便摩托车、电动摩托车都属于机动车，是按照摩托车类型管理，所以这两种车型可以参照上面的3个标准进行改装，但是新国标电动车却不得加装保险杠，为什么呢？

1、新国标电动车有重量限制，新国标电动车要求整车重量不得超过55公斤，很多电动车在出厂的时候，重量在54公斤左右，如果再安装保险杠的话，重量就会超出55公斤，这自然是不允许的，不然不满足新国标标准的要求。

2、新国标电动车，车把的宽度比较小，安装保险杠以后容易超出车把的宽度，所以最好不要安装保险杠或者防摔球。

总之一句话，新国标电动车合格证是什么样子，车主就要保持车辆是什么样子的，这样的电动车才不算是改装的车型，如果有改装行为上路的时候就会受到相应的处罚。

总结：

电动车、摩托车的改装，很多人认为只是更改电机、控制器、电池等等，其实很多行为都算是改装行为，不过目前交警明确只要符合三个标准电动车，摩托车还是可以改装的，不过新国标电动车例外，因为新国标电动车的限制要求比较多，稍一改装，可能就不符合新国标标准了。那么，对此你怎么看？欢迎大家留言评论。

TAG：电动车,交警,保险杠,宽度

有朋友在后台留言，说想要入手一辆价格在5万左右，空间比较大的二手SUV，方便他开出门露营。其实在这个预算下想要买SUV，我们完全不用非得考虑二手车，直接可以把新车提回家，五菱星驰这款自主品牌打造的良心SUV，目前在终端起步价仅为4.98万起，5万预算完全能开回家了。

当然，5万预算能提走的是五菱星驰车系中的入门车型，也就是2022款1.5L 手动自由型。而在很多人的印象中，一款车型的最低配通常是用来拉低准入门槛的车型，往往能带来的用车体验并不好，那么五菱星驰的入门车型是否也是如此呢？接下来，就让我们来详细看看五菱星驰1.5L手动自由型的产品力，看看这款车能否满足日常家用需求。

外观方面，五菱星驰1.5L手动自由型和高配版略有不同，前脸格栅的整体尺寸不变，内部中网只有上部分采用银色镀铬来填充，下部分为自带倾斜的黑色饰条。两侧的大灯造型不变，内部灯源采用卤素，并支持大灯高度调节。

从侧面看，能发现前高后低的车顶轮廓，腰线和侧裙线则自带上扬角度，让车身有一种蓄势待发的视觉效果。车身的B柱、C柱和D柱都采用黑色，让车顶形成悬浮效果，D柱位置还能看到三角形的凸起。轮毂尺寸为16英寸，轮毂造型是比较粗壮的五辐式。尾部配备扰流板和略微翘起的小鸭尾，两侧尾灯组比较扁平，下方有三角形的反光面板，但高配车型的扩散器和双边真排气却没有出现。

尺寸方面，五菱星驰1.5L手动自由型因为没有运动套件，车长为4350mm，和高配车型相差15mm，轴距则和高配车型一样，为2550mm。这也代表这款车型的车内空间和车系中的其他车型比起来没有区别。实际乘坐中，身高172cm的体验者坐进车内前排并调整好座椅后，头部空间为一拳，接着坐进后排，头部空间为四指，腿部空间为一拳四指。

再看储物空间，在标准状态下五菱星驰1.5L手动自由型的后备箱容积为322L，3~4口之家日常出行的行李物品能轻松装下。车内的第二排座椅也支持向前放倒，可将后备箱容积扩充至1077L，能轻松容纳大件物品，露营时铺上床垫后备箱还能当床用。不过需要注意，五菱星驰1.5L手动自由型的车内座椅为织物材质，后排座椅只支持整体放倒，不过使用起来也没有不方便的地方。

动力方面，五菱星驰1.5L手动自由型采用1.5L发动机，其中这台代号为LAR的1.5L发动机在很多五菱车型上都有搭载，可靠性和耐用性有其他五菱车型作为背书，值得用户信赖。这台1.5L发动机的最大功率为99马力，最大扭矩为143牛·米，动力参数在1.5L发动机中算中规中矩的水准，满足日常驾驶压力不大。

而且，1.5L发动机也有好处，那就是油耗更低。五菱星驰1.5L手动自由型的WLTC综合油耗为6.43L/100km，这款车只需要92号粗粮，算下来每公里用车成本4毛多。

综上所述，五菱星驰1.5L手动自由型虽然是车系中定价最低的车型，但是这款车型的实用性却比较到位，空间和高配车型没有差异，外观设计也较为精致，拿来日常家用或者出门露营都比较方便，也提供了前排USB接口、车内空调、电动车窗、胎压报警等基础配置，预算5万左右入手这款车很值。

TAG：车型,空间,座椅,预算

哈喽小伙伴们大家好啊!

国内房车的样式大家伙都见过不少了,今天小编就给大家换换口味,给大家介绍一款车载露营舱,想要露营时,把露营舱像货物一样装填进空面包车的货物填装区域,面包车立马变成全尺寸露营车。接下来让我带大家看看吧~

西班牙公司推出了一个最新产品，两个露营舱即插即用整齐地组合在一起，立马就创造出一辆带客厅、双层床卧室、厨房和浴室的房间。只需将它们推入面包车，将它们固定下来，您家里的工作面包车就会变成一辆成熟的露营车。

加入的第一个露营舱是厨房区域，当然您也可以选择配备浴室区域。但是我们一般不会将这两个组合在一起，因为一辆露营车中必不可少的是一个休息区域，但是整体的空间又有限,所以选择露营舱时需要考虑周到。值得一提的是，浴室露营舱并不是必须选择的，因为可选的淋浴柜在木板门后面有一个折叠式淋浴盘，在需要时随时可以部署进去，其余时间可以隐藏起来。并且便携式马桶作为可选配件,可以为您提供方便。

厨房区域本身配有一个独立的水槽系统，连接一个 22 升的清水箱和48 升的灰水箱、一个盒式燃气炉和一个冰箱。虽然是盒式燃气炉，但设计师将其集成到台面控制台中，使其看起来与传统的内置炉子一样干净。木质柜台、瓷砖后挡板和环绕式天花板照明等装饰给人的感觉比普通露营车更加高档。厨房结构还是铝制框架和铝制车顶，并配有一个滑动窗门与面包车的后侧入口对齐。开放式后壁与第二个露营舱配合使用，营造出无缝的内部空间。

第二个露营舱在第一个露营舱之后滑入，占据面包车的后部，样板车第一个露营舱安装的是厨房,第二个安装的露营舱是承担客厅和卧室的功能。基本型号仅仅配有一张折叠式1200×1900毫米的双人床，是靠墙摆放的。您可以在主床上添加沙发和折叠式餐桌、折叠式儿童双层床和储物柜。卧室与厨房用隐私窗帘隔开，推拉门可从面包车的后门进出。两个露营舱用带子固定在厢式货车驾驶室上。除此之外，它们是完全独立的，内置了所有必要的硬件,无需车辆改装，在当地露营舱被归类为货物。旅行结束后,将露营舱卸下面包车后，不会影响其正常使用。

每个露营舱的重量在300到350千克或者660到771千克之间，最大重量为700千克。目前,露营舱并不单独售卖。现在卖家提供三种不同的售卖款式,价格方面也是都不相同。豪华款套餐的两个露营舱折合人民币约18.8万,其中的厨房式露营舱内配有淋浴间、48 升水箱、冰箱以及盒式卡式炉和水槽。休息式露营舱包括双人床、双层床、沙发、桌子和储物柜;升级款套餐的两个露营舱折合人民币约16.5万,其中包含的配置是介于豪华款和标准款之间;标准款套餐的两个露营舱折合人民币约12.5万,厨房式露营舱配有22升水箱、盒式卡式炉和水槽，升级版的厨房区域不带淋浴间和冰箱。休息式露营舱仅有一张折叠式双人床。发电舱内自带发电机，可以满足集成 LED 照明和其他车载需求。

小伙伴们是不是对这么一款露营舱十分感兴趣啊,独特的设计理念使得露营车和工作车互不干扰。这么一款非常方便的露营舱也能给您提供家的感觉。目前这款车只在海外上线哦!

TAG：双人床,双层床,区域,升水

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很多人可能没想到，今年下半年，SUV市场最火爆的关键词是硬派“方盒子”。日前，鬼哥了解到，接下来，会有一批越野硬派SUV扎堆来袭，这些车型有颜值、有实力、还有档次，消费者可以开着它们尽情去浪。

方程豹豹5

比亚迪在产品推广上没有走常规路线，方程豹豹5就是一款颇为个性的车型，该车型已在成都车展公布盲订价格：30-40万元，预计在年内正式上市。

      有网友说“它是牧马人的最佳平替”，从设计的角度讲，新车确实有可圈可点之处，前格栅采用横幅镀铬格栅设计，双侧配备矩形双大灯，前保险杠进行加粗处理，整体看起来很“MAN”的感觉。

据悉，车身侧面踏板有电动收纳和固定式两种，新车还有四种选装轮毂，并采用非承载车身，其搭载的四驱系统带有三把差速锁，妥妥的硬派体质。

      不过，车内装饰一点儿也不简陋，中控台三块大屏，还有水晶透明按键，智能系统一应俱全。据悉，新车搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的四驱系统。具体续航数据并没有全面公布。那么，如果你选择硬派越野，会选择它吗？

江铃福特Bronco

福特不再遮遮掩掩，把旗下重磅车型引入中国市场，拿出诚意继续在国内市场抢“销量”。江铃福特Bronco就是其中之一，这款硬派SUV很有复古感，当初，这款SUV没有国产消息时，就得到不少消费者的青睐。

国产版福特Bronco看起来比较方正，跟海外版本高度相似，但新车细节上也有变化，比如，新车配备全新蜂窝网状设计，还有一个Ford小标。

      尺寸方面，江铃福特Bronco轴距为2950mm，国产版本内饰还没有发布官图，但按照当前车市的内卷程度，想要赢得消费者，高配往往是多数品牌的选择。动力方面，有媒体报道说，新车预计配备2.3T发动机，新车还拥有拖挂资质，很显然，这是原汁原味的硬派特征。

坦克400 Hi4-T

坦克400 Hi4-T也是一款值得关注的新车，有消息称，这款新车预计9月25日正式上市。新车已开启预售，机能版预售价为28.5万元，超能版预售价为29.5万元。

新车在设计上采用机甲风格，虽不是方方正正的造型，但硬派气质一点儿都没有褪色。横辐式前格栅配备犀利双大灯，还有加粗前保险杠，整个前脸霸气十足。车身侧面线条很有力量感，轮眉处配有外露式铆钉设计，尾部背起“小书包”，这些都是硬派SUV专有装备。

尺寸上，新车长宽高分别为4985/1960/1905毫米，轴距为2850毫米。车内的风格科技又质感，中控台配有12.3英寸全液晶仪表及16.2英寸悬浮式中控屏，还有2个手机无线充电面板，内部设计很高级。

       作为一款硬派越野，该车型采用非承载式车身结构，搭载由2.0T发动机和电动机组成的插电混动系统，传动匹配纵置9HAT混动专用变速器。据悉，新车还可选装三把锁，内在实力很能打。

鬼斗车观点：以上三款车型共同的特点是他们都采用硬派设计，且都是非承载车身，属于“专业级”选手。但他们在配置与舒适度上，跟传统硬派越野不一样，配置与设计都很接地气，对于喜欢自驾远行或是玩车消费者来说，这几款新车值得重点考虑。

TAG：水晶,新车,车型,车身